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2. BMW M“纽博格林100周年”系列搭载M Ignite预燃室焚烧规划。
Mercedes-AMG正式对外发布CLE 646 Spezialanfertigung。它以CLE 53为根底在阿法特巴赫手艺重造，换装4.0升双涡轮V8，输出475千瓦（646马力）和850牛·米，并完全撤销四驱、改为后轮驱动。碳纤维车身件、聚碳酸酯车窗与删减舒适装备算计减重约170公斤；KW参加开发四向可调绞牙悬架，Akrapovič协作钛合金排气，极速310公里/小时，30辆在首发前已售罄。
BMW M发布“100 Jahre Nürburgring”系列，轿车部分掩盖M2、M3轿车、M3游览车、M4、M5轿车与M5游览车，一致选用前史纽博格林绿色、赛道概括与周年标识。线直六车型搭载M Ignite预燃室焚烧体系：BMW称其在高负荷下进步功率、下降赛道工况油耗，并在不献身功能的前提下协助满意欧7要求。
MINI USA发布1998 GT Edition，命名来自1,998毫升发动机排量，而不是年份。它以三门Cooper C为根底，保存161马力、249牛·米的2.0T与7速双聚散，却参加JCW悬架、制动、换挡拨片、17英寸轮圈和空气动力学外观件。美国起价36,875美元，估计2026年秋季上市。
PistonHeads拍到简直无假装的纯电保时捷718Boxster测验车，量产概括、前保险杠、侧裙和座舱外表已根本闪现。保时捷管理层此前承认项目处于最终开发阶段，并方案2027年投产；新车将选用与未来奥迪双座跑车相关的PPE Sport架构，要点是把电池安置在座舱后方邻近，而非传统“滑板”底盘。
Top Gear发动Formentor VZ5长时间测验。英国版运用2.5升涡轮五缸，输出约390马力，配7速双聚散、四驱及来自RS3思路的电液式后桥扭矩分配组织，并供给漂移形式；0-100公里/小时官方为4.2秒。20英寸轮圈、255毫米宽轮胎、前六活塞Akebono制动和桶椅让它并非只靠发动机撑场面。全球定量4,000辆、英国400辆，测验车含选装后约66,905英镑。
PistonHeads追寻一辆奥迪e-tron GT Ice Race Edition英国二手车。该特别版全球仅99辆，英国配额4辆，以冰雪赛事主题涂装、专属内饰和高标准装备强化辨识度；这辆车报价约9万英镑，已比原始新车价低逾三分之一。
Car Watch试驾即将以美国进口方法进入日本的第四代Murano。中心是KR20DDET 2.0升可变压缩比涡轮发动机，借机械连杆接连改动压缩比，在负荷与功率间切换，并调配9速主动变速箱而非旧款CVT。试车必定低速扭矩、换挡天然度、静肃性和远程舒适性，一起指出车身尺度和偏舒适的设定并不寻求尖锐转向。
雷克萨斯在日本推出LS年度改进版，价格1414万日元起。技能要点不是动力，而是新增中心通道补强，并在后悬架与行李厢拉杆选用REDS呼应增强减振结构，经过热固性树脂处理压低高频振荡；AVS自适应悬架与EPS电动助力转向也从头标定，方针是更天然的转向反应以及更少的俯仰、侧倾。
Vauxhall为英国商场Astra掀背与Sports Tourer游览版从头参加6速手动挡，匹配1.2升涡轮三缸发动机，输出130马力、230牛·米，起价26,495英镑，比同级8速主动版别低约1,000英镑。
GAZOO Racing在日本正式出售GR KART，价格38.5万日元。整车长1,820毫米、宽1,160毫米，重83公斤，搭载215毫升发动机；踏板、方向盘与座椅方位可掩盖儿童到成人，同一家庭可以同享。它可装入Noah或Voxy，并支撑竖直寄存，GR还用专属使用供给学习与驾驭记载。
HKS新增FL5 Civic Type R用HIPERMAX Touring。该套件采取了专用短绷簧思路，官方适配表给出前后约下降19毫米，绷簧刚度约为前51、后52牛/毫米，价格13.97万日元；保存原厂电子减振器是其与完好绞牙套件的要害差异，它面向期望改进轮拱空隙、下降重心又不肯抛弃原厂自适应逻辑的车主，归于“轻度、可逆、重兼容”的大街晋级。
AMG用后驱和轻量化做减法，BMW用预燃室焚烧改进高负荷功率，Astra用手动挡下降参加门槛，改装品牌则把新车与老车的底盘保护持续做深。功能文明健康的标志，是超跑、家用车、赛道车和零部件商场都有人去仔细投入。